汽车减震器弹簧需不需要经常更换？

汽车是现在生活中必不可少的工具，自汽车被发明出来至今已有一百多年，起初汽车上面并没有考虑到减震装置这一个东西，坐的屁股痛是常有的事，随着时代的进步，汽车逐渐成为了人们的代步工具，越来越多人看重汽车的舒适性，所以汽车工程师们才设计出了汽车减震弹簧，至今汽车见证弹簧已经成为了汽车悬架结构中必不可少的重要部件，弹簧种类其实有很多，比如压簧、拉簧、扭簧、塔簧、片弹簧、气体弹簧、塑胶弹簧等等，其中轿车悬挂中使用最多的是螺旋弹簧又可称之为压簧、拉簧、扭簧三种类型，下面东莞弹簧厂家将带一家一起去了解一下减震器是如何来的，汽车减震弹簧的作用是什么。

（1）避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。

（2）避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量，假如你开过避震器坏掉的车，你就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来抑制这样的弹跳，没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失，最理想的状况是利用避震器来把弹簧的弹跳限制在一次。

（1）其实减震器是没有说要按时或者按照公里数来更换的，主要看使用的情况，每次保养都让工人留心一点，一旦发现弹性能力下降，那时候就可以更换了，减震器的弹性工作好坏，直接影响汽车在行驶过程中的平稳性和其他几件的寿命，故我们应该要使减振器处于良好的工作状态。

（1）使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则说明减振器失效。

（2）用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳跃，则说明减振器工作良好。

（3）当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。

（4）拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。